- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 6 dagen, 19 uren geleden door
.
-
Berichten
-
Even voorstellen, ik ben Silvester Engelen en sinds kort lid van de VTR1000 club.
Ik heb 20 jaar een firestorm gehad en heb nu sinds een jaar een SP1. Deze SP1 vertoont nu een probleem.
Op het einde van een tocht begint mijn VTR SP1 schokkerig te lopen. Heeft hier iemand ervaring mee? Het begint met slechter stationair lopen, die heb ik wat opgedraaid maar na een tijdje komt het slecht lopen weer terug. Nu is het zover dat ik rustig, schokkerig, naar huis ben gereden. Dit probleem moet ik eerst oplossen voordat ik verder kan rijden.
Ikzelf denk dat het ligt aan het injectie systeem, maar zou ook ontsteking kunnen zijn. Lastige is dat het bij koude motor goed is, maar dat na verloop van tijd (en dus warm worden) het probleem terug komt.
Goede raad is welkom!
groet,
Silvester Engelen
Dat probleem had Meine Groen ook met die van hem. Even in het boekje kijken , daar staat het telefoonnummer van Meine wel in. Heb het ook een keer gehad en toen bleek het een bobine te zijn.
Groetjes Harry
ik had een soortelijk probleem die van mij liep op 1 cyl de achterste werd niet warm heb de bobine vervangen drukregelaar injectie bougies vacuum slangetjes vervangen en een betere massa van accu naar achter frame gemaakt motor loopt weer
Groetjes Meine
Dat met de Bobine kan het inderdaad ook zijn, omdat het gebeurd als de motor (bobine) warm wordt. Dat ga ik zeker eens proberen. Weet je hoe een bobine getest kan worden?
Alvast dank voor je input!!
Groet,
Silvester
Bobine is moeilijk te testen even een andere proberen zijn nog wel een paar te koop kijk eens bij baboon.eu in Ureterp
is de stekkerverbinding in orde breukje in kabel of vochtig geweest
groetjes meine
Dat ga ik dit weekend onderzoeken. Vocht kan niet het probleem zijn, was die dag bloed heet.
dank voor je input,
groet,
Silvester
Allereerst even excuus voor het laat reageren. Er zijn een paar motoren die ik eerst mijn aandacht nodig hadden plus een camperbouw project.
Maar de VTR staat nog steeds stil, moet er nog aan beginnen. De bedoeling is dat hij eind augustus mijn volle aandacht gaat krijgen. Ik houd je op de hoogte.
Groet,
Silvester
Kan ook nog de spanningsregelaar zijn . Als die stuk gaat kan de motor ook raar gaan lopen.
Groetjes
HarryDoor allerlei dingen nu pas de sp1 aan kunnen pakken. In de kerstvakantie de SP1 een grote beurt gegeven. Ik moest 2 inlaat kleppen ietsje ruimer zetten. Bougies waren zwart, dit komt zeer waarschijnlijk door het slechte lopen, omdat het beide bougies betreft denk ik niet dat het aan de bobines ligt. Na de beurt de zaak weer willen starten. Maar met weinig resultaat. Ik zet er nu een nieuwe accu in, als de zaak dan nog niet wil starten, zoek ik het bij de spannings-gelijkrichter. Ben nu bezig om vacuum slangen te testen.
groet Silvester
Bougies zwart geeft aan dat de verbranding niet goed is , kan misschien ook nog de drukregelaar voor injectie zijn.
Na een hele zoektocht ben ik er eindelijk achter. Omdat beide bougies zwart waren heb ik het niet meer in de bobines of ontsteking gezocht. Maar richting het injectie systeem of vacuum systeem. Dus dan kom je ook bij gaskleppen en dergelijke uit. Wat me, bij toeval, opviel was dat de choke kleppen een blank deel op hun as hadden als de choke uitgeschakeld stond. Met andere woorden, de choke blijft er voor een gedeelte op staan. Dan wordt bij warme motor het mengsel dus veel te rijk. Dat hele systeem heb ik schoon gemaakt en gesmeerd. Uitkomst, de motor start en loopt weer perfekt. Eind goed al goed.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.